11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - универсал, ставится на Volkswagen Golf 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, ставится на Volkswagen Golf 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550, ставится на Volkswagen Golf 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550, ставится на Фольксваген Гольф 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550, ставится на Фольксваген Гольф 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550, ставится на Volkswagen Golf 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550A, ставится на Volkswagen Golf 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550A, ставится на Фольксваген Гольф 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550A, ставится на Volkswagen Golf 3.

11 BYN

Амортизатор крышки багажника, кузов - хетчбек, маркировка - 1H6827550A, ставится на Фольксваген Гольф 3.

88 BYN

Бак топливный, маркировка - 1H0201085F, ставится на Volkswagen Golf 3.

88 BYN

Балка подвески задняя, кузов - хетчбек, ставится на Volkswagen Golf 3.

Балка передняя подмоторная, ставится на Volkswagen Golf 3.

44 BYN

Балка передняя поперечная, маркировка - 1H0199200M, ставится на Volkswagen Golf 3, Seat Cordoba 1993-1999.

66 BYN

Бампер передний, кузов - хетчбек, цвет - синий, год выпуска - 1994.


 

Запчасти б/у на Golf 3 в Минске

Каталог запчастей Фольксваген Гольф 3 в разборке

Volkswagen Golf 3 дебютировал в 91 году и опять стал самым продаваемым автомобилем своего класса в Европе (4.8 млн продаж). Этот автомобиль можно по праву считать первым автомобилем с неустаревающим дизайном от Volkswagen. Гольф 3 выпускался в четырех вариантах кузовов - хетчбек, седан, универсал и редко встречающийся сегодня кабриолет. По сравнению с прошлым поколением автомобиль получил более просторный салон и множество вариантов двигателей на любой вкус. Всего было представлено три дизельных мотора мощностью от 64 до 90 л.с. и семь бензиновых моторов мощностью от 64 до 90 л.с..

Все Фольксваген Гольф 3 в в базовой комплектации оснащались гидроусилителями руля и тормозной системы и передними дисковые тормозами. Сзади ставились и дисковые и барабанные тормоза в зависимости от мощности двигателя.Из дополнительных опций можно выделить блок ABS, подогреваемые сиденья с электроприводом для регулировки их положения, кондиционер, центральный замок и даже WEBASTO.

За 20 лет у Volkswagen Golf 3 были выявлены слабые места. У двигателей с моновпрыском после 200 тысяч километров начинает троить двигатель из-за разрушенных уплотнительных резинок между моновпрыском и впускным коллектором. У двухлитрового шестнадцатиклапанного бензинового мотора нет никаких проблем кроме натяжного ролика и самого ремня ГРМ (при обрыве двигатель можно выкинуть). У дизельных моторов нет никаких проблем, лишь топливная аппаратура чувствительна к качеству заливаемого дизеля.

У механических коробок передач к надежности вопросов нет, разбалтывается лишь механизм кулисы мкпп и сцепление требует замены в среднем раз в 100 тыс. км. В случае с коробками автомат в среднем коробка выходит из строя на пробеге около 250 тыс. км. - сначала пропадает вторая передача, потом четвертая и дешевле купить другую б/у коробку чем ремонтировать старую.

Обычно задние подшипники на Volkswagen Golf 3 начинают гудеть через 50 тыс. км. и если их заменить хорошей репликой оригинала - они отходят столько же. По передним подшипникам гул решается заменой ступицы. Шаровых, рычагов и задних амортизаторов хватает в среднем на 50-70 тыс.км в зависимости от качества дороги.

Изначально на кузов автомобиля давалась шестилетняя гарантия от сквозной коррозии, но с течением времени можно точно сказать, что у Гольф 3 один из самых гниющих автомобилей Фольксвагена - оригинальных крыльев на бу рынке нет - просто потому что их невозможно найти "живыми" даже в Германии, по дверям и крышке багажника ситуация ненамного лучше - найти возможно но хватает их в наших условиях и обработанных солью дорогой в среднем на 6 лет.

Фольксваген Гольф 3 остается отличным автомобилем в своем классе спустя 20 лет после окончания выпуска. Без электроники и сложной подвески он идеально подойдет начинающим водителям или как машина для работы, но года берут свое и владельцы подержанных Фольксваген Гольф 3 чаще всего ищут следующие запчасти: блок предохранителей, салон, фары, рулевая рейка, датчик холла, трамблер, подушка двигателя, двигатель, бампер, сиденья, решетка радиатора, стойки, стартер, крыло, катушка зажигания, панель приборов, генератор, подлокотник, кпп, радиатор и другие запчасти бу на Golf 3.

Обратный звонок

 




×