440 BYN

Автономный отопитель (вебасто), маркировка - 4F0265081L, ставится на Audi A6 C6.

22 BYN

Амортизатор крышки багажника, маркировка - 4F9827552D, кузов - универсал, ставится на Audi A6 C6.

22 BYN

Амортизатор крышки багажника, маркировка - 4F9827552D, кузов - универсал, ставится на Ауди А6 С6.

55 BYN

Амортизатор подвески, маркировка - 4F0413031AS, передний, ставится на Audi A6 C6.

55 BYN

Амортизатор подвески, маркировка - 4F0413031AS, передний, ставится на Ауди А6 С6.

66 BYN

Антенна, маркировка - 4F9035503H, ставится на Ауди А6 С6.

Балка подвески задняя, кузов - универсал, ставится на Audi A6 C6.

220 BYN

Бампер задний, кузов - универсал, год выпуска - 2008, ставится на Ауди А6 С6.

220 BYN

Бампер задний, кузов - универсал, маркировка - 4F9807511A, цвет - темно-серый, ставится на Audi A6 C6.

Бампер передний, цвет - серо-синий, маркировка - 4F0807437C, ставится на Audi A6 C6.

110 BYN

Бардачок, маркировка - 4F1857035CJ, ставится на Ауди А6 С6.

Бачок гидроусилителя, маркировка - 4F0422371E, ставится на Audi A6 C6.

Бачок главного тормозного цилиндра, маркировка - 8E0611301E, ставится на Audi A4 B6 / B7, A6 C6.

Бачок расширительный, маркировка - 4F0121403M, ставится на Audi A6 C6.

330 BYN

Блок ABS, маркировка - 4F0614517T / 4F0910517AC, ставится на Audi A6 C6 2004-2011.


 

Запчасти б/у на Ауди А6 С6 в Минске

Каталог Audi A6 C6 в разборке

Audi A6 C6 остается несмотря на свой возраст достаточно популярным и ликвидным автомобилем на нашем рынке. Если владелец ухажил за ней и своевременно устранял все мелкие неполадки - то продажа такой машины займет очень мало времени. Большинство этих машин ввезено в Беларусь из Европы. Выпускаться этот автомобиль начал в 2004 году на заводе компании в Ингольштаде (Германия). В 2008 автомобиль претерпел значительные изменения - появились новые задние фонари, более агрессивный передний бампер и противотуманные фары. В салоне поменялся дисплей, приборная панель и система управления. Закончилось производство данной модели аж в 2011 году.

Сборка салона была на высочейшам уровне, но после десяти лет эксплуатации некоторые элементы салона и кузова скрипят и шумят: есть звук от обшивок дверей, стоек, щелчки от дефлекторов. Также оставляет желать лучшего шумоизоляция моторного отсека в бензиновых версиях автомобилей.

После того, как пробег преодолеет отметку в 150 тысяч километров, могут быть проблемы с трубками компрессора кондиционера - из-за нашего климата они окисляются, могут появиться перебои в работе кондиционера.

Также у машины с большим пробегом возникают проблемы с электрической частью. В зависимости от комплектации в машине может быть от 65 до 73 электронных блоков управления. Из-за такой избыточности приходится периодически перепрошивать отдельные блоки после замены различных деталей. Например, замена АКБ иногда требует прошивки блока управления центральным замком.

Из-за инженерного недочета уже после 50 тысяч пробега возникают сбои в работе задних фонарей. Из-за их формы и неплотного прилегания к кузову в их электронную часть попадает вода и разъедает контакты.

После пробега в 120 000 км под стекла передних фар попадают маленькие частицы воды и фары начинают потеть. Это происходит из-за отваливающегося уплотнителя на стыке стекла и пластиковой части. Также доставляет проблем омыватель фар, для сохранения его работоспособности просто требуется использовать его почаще.

Кузовщина у Audi A6 C6 также вызывает вопросы - если сам кузов через десятилетие достойно выдержал все зимы с едкими солями на дорогах, то со съемными элементами все плачевнее - двери и крышка багажника выгнивают до дыр. Ауди А6 отлично противостоит коррозии.

У Audi A6 C6 весьма широкий выбор двигателей : 12 бензиновых и 8 дизельных моторов. Из дизелей лучшими считаются 2.7 и 3.0 TDI - у этих V-образных движков изнашивается только цепь, и то происходит это только на 200 тысячах км. Единственной сложностью можно считать ее расположение в задней части мотора. Самыми плохими дизельными движками считаются 2.0 TDI с насос-форсунками - у них часто из строя выходят сами форсунки и головка блока цилиндров быстро покрывается трещинами. В дальнейшем эти проблемы были решены переходом на систему Common Rail с пъезоэлектрическими форсунками.

При покупке Audi A6 C6 потенциальному владельцу следует быть готовым к замене следующих запчастей: салон, двигатель, фары, защиту двигателя, коробку передач, передний бампер, задние фонари, решетка радиатора, АКПП, компрессор пневмоподвески, турбину, рычаги, подвеску и другие запчасти бу на ауди а6 с6.

 

Обратный звонок

 




×